3D打印，未來(lái)航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造領(lǐng)域的關(guān)鍵詞
行業(yè)資訊
2319天前
航空引擎作為工業(yè)制造成就的集大成者，是一個(gè)國(guó)家制造業(yè)水平的重要標(biāo)志。隨著國(guó)家“十三五”戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進(jìn)，我國(guó)的航空引擎制造產(chǎn)業(yè)雖然取得了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，但對(duì)低成本、短周期、質(zhì)量輕、強(qiáng)度大等制造工藝的追求也越發(fā)緊迫。3D打印技術(shù)作為第三次工業(yè)革命的重要標(biāo)志，它為材料和結(jié)構(gòu)提供了一種新的制造方法，為航空引擎關(guān)鍵技術(shù)突破和性能指標(biāo)提高帶來(lái)更多的可能性。
3D打印在心臟模型中的有效性
行業(yè)資訊
2319天前
現(xiàn)代科學(xué)的許多奇跡允許醫(yī)療專業(yè)人員和外科醫(yī)生通過(guò)修復(fù)心臟問(wèn)題來(lái)拯救病人，他們使用的工具繼續(xù)推進(jìn)先進(jìn)的圖像，3D打印等技術(shù) - 有時(shí)兩者結(jié)合在一起。在悉尼大學(xué)KamarulAmin Abdullah的“使用三維打印技術(shù)進(jìn)行心臟成像的CT優(yōu)化協(xié)議”中，進(jìn)行了一項(xiàng)三層研究，首先是3D打印心臟模型。接下來(lái)，將其放置在Lungman體模內(nèi)并進(jìn)行掃描，使研究人員能夠重建數(shù)據(jù)，然后進(jìn)行測(cè)量和比較，以確定減少劑量的潛力。最后，評(píng)估了使用具有不同強(qiáng)度和“低管電壓進(jìn)行劑量?jī)?yōu)化研究”的算法。
多材料3D打印技術(shù)取得重大突破
行業(yè)資訊
2321天前
來(lái)自新加坡科技設(shè)計(jì)大學(xué)和上海交通大學(xué)的研發(fā)團(tuán)隊(duì)開(kāi)發(fā)出了具有可調(diào)剛度的3D打印多材料驅(qū)動(dòng)器，這可以避免因任務(wù)不同而不得不更換驅(qū)動(dòng)器。
看GE通過(guò)3D打印重新定義熱交換器?
行業(yè)資訊
2322天前
GE開(kāi)發(fā)了新型的熱交換器，這種熱交換器是通過(guò)3D打印-3D打印方式來(lái)制造的。該熱交換器包括多個(gè)3D打印方法，使流體通道尺寸較小，具有較薄的壁而形成的流體通路，以及具有錯(cuò)綜復(fù)雜的形狀，這些熱交換器使用先前傳統(tǒng)的制造方法沒(méi)有辦法制造出來(lái)。
更薄
解析：3D打印技術(shù)在心衰疾病的應(yīng)用方向
行業(yè)資訊
2329天前
JACC HF子刊一篇《3D Printing and Heart Failure》綜述介紹了目前3D打印技術(shù)在心衰的應(yīng)用進(jìn)展。3D打印技術(shù)用于工業(yè)超過(guò)30年，而在醫(yī)學(xué)上應(yīng)用僅5-10年時(shí)間。最主要用于病人圍術(shù)期特殊的物理模型，心臟通過(guò)MR、CT、心超等顯影技術(shù)進(jìn)行三維重建，然后根據(jù)相應(yīng)的要求在完成復(fù)雜的3D打印。
定向能量沉積工藝獲得可靠性的新里程碑
行業(yè)資訊
2329天前
近日，西門(mén)子與其合作伙伴開(kāi)發(fā)出一種解決方案，可以比以前更有效地提高激光金屬粉末沉積技術(shù)（laser metal deposition-LMD)中金屬3D打印的工藝穩(wěn)定性。該解決方案為不斷發(fā)展的3D打印技術(shù)打開(kāi)了應(yīng)用深化的大門(mén)。
增材制造即將實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，企業(yè)發(fā)展可以這樣四步走
行業(yè)資訊
2332天前
過(guò)去，增材制造是一種制作原型昂貴的小眾技術(shù)。如今，金屬增材制造正在進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段。當(dāng)現(xiàn)有增材制造技術(shù)開(kāi)始遭遇固有成本限制時(shí)，新型增材生產(chǎn)概念正在動(dòng)搖市
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