注射成型是指塑料顆粒被壓入模腔，在壓力和熱量的作用下形成一定的形狀。與其他傳統(tǒng)的制造工藝（如CNC加工）相比，注射成型產(chǎn)生的廢品率較低，而CNC加工可以削減原塑料塊或板材的大量百分比。然而，相對(duì)于3D打印機(jī)來(lái)說(shuō)，3D打印產(chǎn)生的廢品率更低。總的來(lái)說(shuō)，這是一種通過(guò)初始生產(chǎn)不會(huì)產(chǎn)生大量廢料的方法。與注塑相關(guān)的缺點(diǎn)包括啟動(dòng)、成型和模具方面的高成本。我們將在可持續(xù)性和3D打印制造方面對(duì)這種制造技術(shù)進(jìn)行比較。

增材制造（又稱3D打印）是以數(shù)字模型為基礎(chǔ)，將材料逐層堆積制造出實(shí)體物品的新興制造技術(shù)，將對(duì)傳統(tǒng)的工藝流程、生產(chǎn)線、工廠模式、產(chǎn)業(yè)鏈組合產(chǎn)生深刻影響，是制造業(yè)有代表性的顛覆性技術(shù)。

意大利3D打印材料制造商CRP Technology推出了其高速燒結(jié)（HSS）Windform材料 P-LINE系列的首款高速燒結(jié)（HSS）材料。據(jù)悉該制造商內(nèi)部集成了新的3D打印工藝，使用Windform P-LINE材料與HSS技術(shù)相結(jié)合，可以制造小型3D打印生產(chǎn)組件。

3D打印是一種將數(shù)字物體轉(zhuǎn)化為物理模型的制造技術(shù)。該技術(shù)在特定的數(shù)字設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，通過(guò)在連續(xù)層中沉積材料來(lái)建立任意幾何結(jié)構(gòu)。盡管3D打印技術(shù)在心血管醫(yī)學(xué)中的應(yīng)用相對(duì)較新，但這門(mén)學(xué)科的進(jìn)展正以令人吃驚的速度發(fā)展著。

華中科技大學(xué)快速制造中心首次提出了基于粉床激光增材制造（SLS）的碳纖維/環(huán)氧熱固性樹(shù)脂的制備成形一體化工藝，能夠克服上述缺點(diǎn)，制備的復(fù)合材料具有三維連續(xù)碳纖維/尼龍（PA12）/樹(shù)脂（EP）三元結(jié)構(gòu)，并表現(xiàn)出比大多數(shù)已報(bào)道的SLS材料更高的拉伸和彎曲強(qiáng)度。

2019年5月16日，金屬和高分子材料工業(yè)3D打印廠商EOS，推出四種新型金屬材料——EOS不銹鋼CX，EOS鋁合金AlF357，EOS 鈦合金Ti64 Grade 5以及EOS鈦合金Ti64 Grade 23。它們作為各類(lèi)應(yīng)用量身定制而開(kāi)發(fā)的材料，可廣泛適用于從汽車(chē)到醫(yī)療等諸多行業(yè)。

現(xiàn)在3D打印機(jī)能夠打印的材料也是越來(lái)越多了，比如，金屬打印、陶瓷打印、混泥土打印等等。最近哥倫比亞大學(xué)的研究人員繼續(xù)對(duì)新的3D打印材料進(jìn)行了開(kāi)發(fā)，開(kāi)發(fā)出一種新的3D打印木材項(xiàng)目！那么，這個(gè)項(xiàng)目實(shí)驗(yàn)?zāi)転槲覀兩顜?lái)哪些幫助呢？接下來(lái)就讓我們跟著哥倫比亞大學(xué)的研究人員一起來(lái)了解這個(gè)實(shí)驗(yàn)的進(jìn)程吧！

汽車(chē)行業(yè)是最早真正實(shí)現(xiàn)3D打印效益的行業(yè)之一。在過(guò)去的十年里，先進(jìn)的技術(shù)發(fā)展使汽車(chē)制造商的開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和分銷(xiāo)過(guò)程發(fā)生了重大的變化——更安全輕便的產(chǎn)品、嶄新的設(shè)計(jì)、更低的成本和更短的開(kāi)發(fā)與制造過(guò)程。國(guó)外相關(guān)機(jī)構(gòu)研究表明，3D打印在各個(gè)方面都增加了現(xiàn)有產(chǎn)品和功能的價(jià)值，使其在汽車(chē)行業(yè)變得不可或缺。3D打印的成功故事始于汽車(chē)的雛形設(shè)計(jì)，如今，增材制造工藝也已進(jìn)入汽車(chē)工業(yè)的其他領(lǐng)域，并正逐漸展現(xiàn)出潛力。