自 1990 年代初以來(lái)，BMW一直在使用 3D 打印技術(shù)來(lái)設(shè)計(jì)更高效、更快、更輕的車輛。從汽車或摩托車的概念到原型和成品備件，尤其是在汽車領(lǐng)域?qū)汃R始終保持著行業(yè)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。出于這個(gè)原因，寶馬于 2019 年寶馬開(kāi)設(shè)了一個(gè)專注于增材制造的中心，包括原型和批量生產(chǎn)。

鎢材是一類以金屬鎢為主要原材料的產(chǎn)品的總稱，如鎢棒、鎢絲、鎢板、鎢條等，它們因有良好的熱力學(xué)性能，廣泛應(yīng)用于化工、軍事、國(guó)防、醫(yī)療、核電等領(lǐng)域。然而，鎢的高熔點(diǎn)和高硬度的特點(diǎn)卻使它加工非常困難，進(jìn)而導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量不高，應(yīng)用領(lǐng)域受限。不過(guò)，自從3D打印中激光粉末床融合技術(shù)的出現(xiàn)，鎢零部件迎來(lái)新的應(yīng)用機(jī)會(huì)。

由于具有自由成型和制造過(guò)程快速的優(yōu)點(diǎn)，增材制造（AM）展現(xiàn)出了巨大的科學(xué)價(jià)值。在眾多增材制造合金中，316L不銹鋼（316LSS）因其應(yīng)用范圍廣和力學(xué)性能突出而受到廣泛關(guān)注。其優(yōu)異的拉伸強(qiáng)度主要得益于胞結(jié)構(gòu)對(duì)位錯(cuò)運(yùn)動(dòng)的強(qiáng)烈阻礙以及Hall-Petch強(qiáng)化作用，而較大的延伸率與位錯(cuò)和胞結(jié)構(gòu)相互作用產(chǎn)生持續(xù)穩(wěn)定的加工硬化作用有關(guān)。因此，胞結(jié)構(gòu)對(duì)于獲得優(yōu)異的拉伸性能具有至關(guān)重要的作用。