無論是 Shelly-Ann Fraser-Pryce 的3D 打印跑鞋，還是法國自行車聯(lián)合會的定制車把，奧運選手在個性化裝備時往往更為信任3D打印技術(shù)，抓住最后的零點幾秒這意味著成功與失敗。 

像空中客車這樣的航空航天巨頭正在努力將3D打印部件裝入最大的大型噴氣式飛機(jī)，但航空航天領(lǐng)域的增材制造 (AM) 正在整個行業(yè)中繼續(xù)快速發(fā)展。這包括使用 3D打印進(jìn)行維護(hù)、修理和大修 (MRO)，從新西蘭航空公司到漢莎航空公司，多家公司正在探索使用該技術(shù)生產(chǎn)按需更換零件。到目前為止，這些都是大型航空公司的項目，但客艙管理系統(tǒng) (CMS) 正在使用 Markforged 機(jī)器為自己的豪華飛機(jī) MRO 服務(wù) 3D 打印零件。

CMS 使用的豪華飛機(jī)類型

2022年7月2日，SpaceX的第25次商業(yè)補(bǔ)給服務(wù) (CRS-25) 任務(wù)將為國際空間站 (ISS) 的工作人員提供新的科學(xué)研究支持、補(bǔ)給和設(shè)備，其中包括3D打印的電鍍支架。這個支撐部件是由美國宇航局制造的，用于安置新的激光器，以確定其星上巖石的年齡。進(jìn)入國際空間站后，研究人員還會對3D打印部件進(jìn)行測試，包括將其暴露于外太空等操作。

 如今，一臺售價在幾千元的3D打印機(jī)，對于很多3D打印愛好者而言，已不再是高高在上遙不可及的愛好。然而，通過我們的持續(xù)觀察以及用戶反饋發(fā)現(xiàn)，這些3D打印愛好者在進(jìn)行3D打印的過程中，常會遇到諸如送料不勻、打印機(jī)加熱過慢、電腦的系統(tǒng)不識別打印機(jī)等這樣或那樣的問題，而使打印對象最終不能成形，打印體驗差。遇到3D打印機(jī)不能正常工作時，如何快速的定位、排除故障所在呢？下面，我們就來聊一聊3D打印機(jī)的常見問題與解決辦法。