無需熔模鑄造，金屬3D打印怎樣生產(chǎn)高溫合金渦輪增壓器？
知識堂
1494天前
從近年來技術(shù)發(fā)展的趨勢明顯可見，金屬增材制造正在部分替代精密鑄造技術(shù)，成為制造復雜零部件的新方式。以賽車渦輪增壓器為例，該部件要求更復雜的幾何形狀、幾何特征和材質(zhì)，熔模鑄造是以前唯一可用的方法。而基于選區(qū)激光熔化的3D打印技術(shù)為復雜渦輪增壓器的設計與制造帶來了全新的方式。本期，將分享的應用案例是一種3D打印高溫合金雙壁渦輪增壓器，其設計采用了雙壁結(jié)構(gòu)，而這種復雜設計是無法通過傳統(tǒng)工藝加工出來的。GF 加工方案通過軟件、金屬3D打印和后處理設備，以及專利設計的System 3R夾具這三股平行工作流程，為復雜雙壁渦輪增壓器提供了從設計到成品交付的完整增材制造解決方案。
未來醫(yī)療領域十大技術(shù) 3D打印或是關(guān)鍵催化劑
行業(yè)資訊
3079天前
關(guān)系著人類健康的醫(yī)療技術(shù)，隨著增強現(xiàn)實（即AR）等前沿科技陸續(xù)出現(xiàn)，其發(fā)展也開始受到影響。評論指出，結(jié)合社群網(wǎng)站分享醫(yī)療資訊或是3D快速打印藥物技術(shù)都將在不久的將來出現(xiàn)。
SATAIR給空中客車公司交付經(jīng)過認證的金屬3D打印飛行備件
行業(yè)資訊
1756天前
空中客車公司的子公司和飛機部件的全球供應商，Satair已向美國航空公司客戶提供了其所謂的“首個經(jīng)認證的金屬3D打印飛行備件”。在無法從原始供應商那里獲得零件后，Satair開發(fā)了3D打印的A320ceo翼尖圍欄，后者很難提供鑄件。除了增加零件生產(chǎn)的靈活性外，由于競爭成本和交貨時間因素，增材制造被選為替代制造方法。
