福特汽車與增材制造——小材料創(chuàng)造大不同
行業(yè)資訊
2291天前
汽車行業(yè)是最早真正實(shí)現(xiàn)3D打印效益的行業(yè)之一。在過(guò)去的十年里，先進(jìn)的技術(shù)發(fā)展使汽車制造商的開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、制造和分銷過(guò)程發(fā)生了重大的變化——更安全輕便的產(chǎn)品、嶄新的設(shè)計(jì)、更低的成本和更短的開(kāi)發(fā)與制造過(guò)程。國(guó)外相關(guān)機(jī)構(gòu)研究表明，3D打印在各個(gè)方面都增加了現(xiàn)有產(chǎn)品和功能的價(jià)值，使其在汽車行業(yè)變得不可或缺。3D打印的成功故事始于汽車的雛形設(shè)計(jì)，如今，增材制造工藝也已進(jìn)入汽車工業(yè)的其他領(lǐng)域，并正逐漸展現(xiàn)出潛力。
制造業(yè)的未來(lái)：工業(yè)級(jí)3D打印將如何施展拳腳
行業(yè)資訊
3781天前
福布斯在芝加哥舉辦重塑美國(guó)峰會(huì)（Reinventing America Summit），大約300位行業(yè)領(lǐng)袖、企業(yè)家、投資人和政策制定者匯聚一堂，討論先進(jìn)制造的未來(lái)及其對(duì)美國(guó)心臟地帶的影響。這篇來(lái)自于EOS公司的客座文章闡釋了這場(chǎng)即將到來(lái)的革命。
陶瓷3D打印簡(jiǎn)介
行業(yè)資訊
3595天前
傳統(tǒng)的陶瓷制造技術(shù)有許多的不足之處：較長(zhǎng)的交貨周期（至少8～12周）； 不適合制作復(fù)雜的幾何構(gòu)型，比如鏤空的球體； 某些特殊的幾何構(gòu)型，或設(shè)計(jì)中的某些部分往往不適合機(jī)械加工，則需要昂貴的后續(xù)處理手段：比如陶瓷燒結(jié)前后，某些特定的花紋或造型必須使用昂貴的碳化物或鉆石等工具才能加工等等。因此小量制作陶瓷往往成本超高且交貨時(shí)間超長(zhǎng)。
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