Prusament PP玻璃纖維是一種天然增強聚丙烯復合材料，與標準PPP相比，它具有更佳的機械性能和打印適性，專門用于制造高要求應用的功能部件——例如汽車支架、實驗室裝置、無人機部件，或任何需要承受機械應力和高溫的部件。

加州大學洛杉磯分校(UCLA)的一支研究團隊正在開發(fā)一種替代方案：3D打印診斷筆。帕金森病的癥狀因人而異，但最常見的癥狀包括震顫、動作遲緩和僵硬。書寫是一個融合認知、感知和精細運動技能的過程，而這些技能都會受到帕金森病的影響。通過分析筆跡模式，用戶可以獲得診斷所需的重要信息和定量生物特征標記。

近日，德克薩斯大學奧斯汀分校發(fā)布了一項極具吸引力的3D打印領域創(chuàng)新成果，該成果有望徹底改變下一代醫(yī)療設備和柔性電子產品。該校研究人員在美國國防部、美國國家科學基金會和羅伯特·A·韋爾奇基金會的資助下，開發(fā)了一種創(chuàng)新方法，其靈感源自骨骼和軟骨等天然材料的組合，能夠將硬結構和軟結構無縫整合到一個打印件中。這使得利用3D打印機打印出一個功能齊全的膝關節(jié)微型模型成為可能。

英國汽車制造商邁凱倫汽車（McLaren Automotive）與加州制造技術公司Divergent Technologies達成合作，為其最新高性能混動超跑邁凱倫W1開發(fā)一系列3D打印懸架部件。此次合作利用增材制造技術生產結構優(yōu)化的零部件，包括前上叉臂、空氣動力學造型下叉臂和前立柱，以滿足剛度、耐久性和空氣動力學性能的嚴苛要求。

新型CeraFila SUS316L不銹鋼長絲由日本第一陶瓷公司開發(fā)，它通過僅采用熱脫脂和燒結工作流程，減輕了精加工負擔，可以簡化擠壓式3D打印機用戶的內部金屬零件生產。

當擠出的線材冷卻過快并收縮時，就會出現(xiàn)問題。這會拉動前一層，產生張力。前一層又會拉動其下一層，如此反復，直至第一層。如果打印床的粘合力不足，第一層就會脫離打印床，導致翹曲。因此，在打印溫度過低、收縮率較高的聚合物上打印時，這個問題會更加嚴重。即使沒有觀察到翹曲，它也會在部件內部（以及各層之間）產生張力和內應力，從而降低拉伸強度和抗沖擊性。

在本文中，我們將研究四種主要的3D建模類型及其優(yōu)缺點，以及一些使用它們的程序。

誰不曾夢想著踏入自己心目中的動漫或漫畫英雄的世界，與惡棍們戰(zhàn)斗，并慶祝史詩般的勝利？一款3D打印的電動摩托車，其設計靈感直接源于傳奇動漫《阿基拉》的美學，并令人聯(lián)想起金田章太郎那輛著名的摩托車，將這個夢想拉近到現(xiàn)實。這款獨特的車型由DAB Motors與Vita Veloce Team(VVT)合作設計，后者由哥倫比亞歌手J·巴爾文和設計師Mattias Gollin創(chuàng)立。這款摩托車的亮相是為了慶祝J·巴爾文的生日。

上周，梅賽德斯-AMG發(fā)布了CONCEPT AMG GT XX，這是一項技術計劃，讓人們一窺未來四門量產跑車。作為梅賽德斯-奔馳股份公司的子公司，梅賽德斯-AMG致力于生產高性能汽車，通常比普通梅賽德斯-奔馳車型具有更好的操控性和支撐性、更多的碳纖維以及更具運動感的外觀。AMG總部位于德國阿法爾特巴赫市，該品牌的車型通常是梅賽德斯-奔馳每個級別中最昂貴、性能最高的車型。新款CONCEPT AMG GT XX項目下推出的汽車也不例外。該駕駛概念包含一系列技術創(chuàng)新，這些創(chuàng)新將基于高性能AMG電動架構(AMG.EA)用于后續(xù)量產車型。

太空3D打印已不再是神話，我們深知這一點：在重力構成明顯制約和障礙的嚴苛環(huán)境下，設計3D部件是可能的。許多項目已經證明，在航天器上制造各種各樣的部件是可能的。此外，還有LASED（激光燒蝕燒結沉積）機器。這是一款緊湊型3D打印機，能夠生成納米顆粒、通過噴嘴沉積材料并燒結粉末。雖然這些功能已經非常引人注目，但它還能在微重力環(huán)境下打印。迄今為止，它已在波音公司一架飛機上成功測試，打印出的拋物線弧線可在微重力環(huán)境下打印23至25秒。

如果我們能把水變成景觀會怎樣？比利時列日大學的物理學家與美國布朗大學合作，成功了。他們利用3D打印的毫米級脊柱，操控水面，創(chuàng)造出可編程的“液體景觀”。但這還不是全部。這些景觀允許粒子在其中移動。這一發(fā)現(xiàn)為微流體、微觀運輸和分類，乃至對抗海洋污染開辟了新的視角。

奧本大學的研究人員正在利用3D打印技術重現(xiàn)文藝復興時期的假肢，為了解歷史上截肢者的經歷提供新的視角。這支由歷史學家和工程師組成的跨學科團隊專注于研究卡塞爾手，這只16世紀的德國假肢是歐洲文藝復興時期已知的約35只機械手之一。