魔猴網(wǎng)很多客戶都喜歡用犀牛來(lái)3D建模，而建模過(guò)程最有可能出現(xiàn)的問題就是模型不是實(shí)體的，所謂不是實(shí)體，就是由片、面構(gòu)成而不是由有厚度的“體”來(lái)構(gòu)成，這也會(huì)導(dǎo)致網(wǎng)格不是完整，交叉面，重疊面，法線混亂等系列問題。

想讓你的訂單盡快被處理嗎？想提高打印的成功率嗎？如何打印經(jīng)濟(jì)又實(shí)惠？魔猴網(wǎng)3D打印的小貼士告訴你。

魔猴網(wǎng)3D打印材料物性表

不知道您有沒有遇見過(guò)這樣的情況：好不容易設(shè)計(jì)好的3D文件，一加載到3D打印機(jī)機(jī)控軟件里就報(bào)錯(cuò)？別著急，這回魔猴君要給大家介紹兩個(gè)免費(fèi)好用的3D文件修復(fù)工具：Meshlab和Netfabb，它們能幫助我們快速修復(fù)有問題的3D模型。推薦大家先下載并安裝這兩個(gè)軟件，然后接著往下看。

為給客戶提供最好最優(yōu)的幫助，更好更快的服務(wù)，我們將往期的相關(guān)知識(shí)總結(jié)整理，方便您進(jìn)行閱覽：

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3D打印的基本概念里有分層，層厚，紋理等概念，這里介紹一下基本的概念。

3D打印是一種快速成型技術(shù),以數(shù)字化模型文件為基礎(chǔ)進(jìn)行建模 ,并通過(guò)逐層打印的方式來(lái)實(shí)現(xiàn)實(shí)體的制造 ,不同的數(shù)據(jù)文件格式直接影響加工過(guò)程和加工效果,詳細(xì)介紹并且比較了3D打印常見的數(shù)據(jù)文件；

點(diǎn)擊：進(jìn)口光敏樹脂在線報(bào)價(jià)

光敏樹脂材料的3D打印的成品細(xì)節(jié)很好，表面質(zhì)量高，可通過(guò)噴漆等工藝上色。光敏樹脂如果長(zhǎng)時(shí)間曝露在光照條件下，會(huì)逐漸變脆。這種材料多用于打印對(duì)模型精度和表面質(zhì)量要求較高的精細(xì)模型,比方說(shuō)手辦，首飾或者精密裝配件。

ABS和PLA是桌面3D打印機(jī)所使用的兩種主流線材，這兩種材料都是熱塑性塑料，也就是說(shuō)加熱會(huì)變軟，冷卻后會(huì)快速變硬，這也是熔融沉積型（FDM）3D打印的基本原理。

由于采用桌面3d打印機(jī)打印，這兩種材料制作精度比較普通，表面有一定絲狀紋理。材料支持多種顏色，但單個(gè)零件只能為一種或兩種顏色。適用于對(duì)精度和表面質(zhì)量要求不高的模型，優(yōu)點(diǎn)是打印成本低廉。

金屬增材制造的質(zhì)量跟金屬粉末的特性十分相關(guān)，包括粉末的粒度、球形度、流動(dòng)性、包裝密度等。那么國(guó)外有哪些適用于增材制造行業(yè)的金屬粉末呢？魔猴網(wǎng)跟您一起來(lái)看一下。”

從空氣中獲取水的過(guò)程并非新鮮事物，但它催生了一系列復(fù)雜且技術(shù)性的系統(tǒng)。Louisa和Julika想要開發(fā)一個(gè)更易于理解的概念，讓任何人都能在任何家庭中使用。她們解釋了自己的愿景：“‘空氣水’被設(shè)計(jì)成一個(gè)移動(dòng)式水生產(chǎn)和儲(chǔ)存裝置，可以在私人住宅中靈活使用，不受地理和社會(huì)環(huán)境的限制。該概念最初每天可生產(chǎn)6升飲用水，并且未來(lái)可擴(kuò)展。原型主要采用3D打印技術(shù)制作?！?/span>

3D打印部件能否滿足核能應(yīng)用所需的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)？這是美國(guó)能源部橡樹嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（ORNL）正在思考的問題。該實(shí)驗(yàn)室剛剛在其高通量同位素反應(yīng)堆（HFIR）中成功測(cè)試了兩個(gè)3D打印的不銹鋼實(shí)驗(yàn)艙，取得了里程碑式的進(jìn)展。這些實(shí)驗(yàn)艙內(nèi)裝有研究人員希望測(cè)試的材料，以評(píng)估其在核應(yīng)用中的性能。

Inova MK1的開源設(shè)計(jì)為SLS世界帶來(lái)了前所未有的透明度，允許訪問設(shè)計(jì)文件、原理圖和固件。這款打印機(jī)為用戶（從研究人員、教育工作者到高級(jí)愛好者）提供了更深入地了解、定制和實(shí)驗(yàn)這項(xiàng)技術(shù)的機(jī)會(huì)。

Prusament PP玻璃纖維是一種天然增強(qiáng)聚丙烯復(fù)合材料，與標(biāo)準(zhǔn)PPP相比，它具有更佳的機(jī)械性能和打印適性，專門用于制造高要求應(yīng)用的功能部件——例如汽車支架、實(shí)驗(yàn)室裝置、無(wú)人機(jī)部件，或任何需要承受機(jī)械應(yīng)力和高溫的部件。

加州大學(xué)洛杉磯分校(UCLA)的一支研究團(tuán)隊(duì)正在開發(fā)一種替代方案：3D打印診斷筆。帕金森病的癥狀因人而異，但最常見的癥狀包括震顫、動(dòng)作遲緩和僵硬。書寫是一個(gè)融合認(rèn)知、感知和精細(xì)運(yùn)動(dòng)技能的過(guò)程，而這些技能都會(huì)受到帕金森病的影響。通過(guò)分析筆跡模式，用戶可以獲得診斷所需的重要信息和定量生物特征標(biāo)記。

近日，德克薩斯大學(xué)奧斯汀分校發(fā)布了一項(xiàng)極具吸引力的3D打印領(lǐng)域創(chuàng)新成果，該成果有望徹底改變下一代醫(yī)療設(shè)備和柔性電子產(chǎn)品。該校研究人員在美國(guó)國(guó)防部、美國(guó)國(guó)家科學(xué)基金會(huì)和羅伯特·A·韋爾奇基金會(huì)的資助下，開發(fā)了一種創(chuàng)新方法，其靈感源自骨骼和軟骨等天然材料的組合，能夠?qū)⒂步Y(jié)構(gòu)和軟結(jié)構(gòu)無(wú)縫整合到一個(gè)打印件中。這使得利用3D打印機(jī)打印出一個(gè)功能齊全的膝關(guān)節(jié)微型模型成為可能。

英國(guó)汽車制造商邁凱倫汽車（McLaren Automotive）與加州制造技術(shù)公司Divergent Technologies達(dá)成合作，為其最新高性能混動(dòng)超跑邁凱倫W1開發(fā)一系列3D打印懸架部件。此次合作利用增材制造技術(shù)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化的零部件，包括前上叉臂、空氣動(dòng)力學(xué)造型下叉臂和前立柱，以滿足剛度、耐久性和空氣動(dòng)力學(xué)性能的嚴(yán)苛要求。

新型CeraFila SUS316L不銹鋼長(zhǎng)絲由日本第一陶瓷公司開發(fā)，它通過(guò)僅采用熱脫脂和燒結(jié)工作流程，減輕了精加工負(fù)擔(dān)，可以簡(jiǎn)化擠壓式3D打印機(jī)用戶的內(nèi)部金屬零件生產(chǎn)。

當(dāng)擠出的線材冷卻過(guò)快并收縮時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)問題。這會(huì)拉動(dòng)前一層，產(chǎn)生張力。前一層又會(huì)拉動(dòng)其下一層，如此反復(fù)，直至第一層。如果打印床的粘合力不足，第一層就會(huì)脫離打印床，導(dǎo)致翹曲。因此，在打印溫度過(guò)低、收縮率較高的聚合物上打印時(shí)，這個(gè)問題會(huì)更加嚴(yán)重。即使沒有觀察到翹曲，它也會(huì)在部件內(nèi)部（以及各層之間）產(chǎn)生張力和內(nèi)應(yīng)力，從而降低拉伸強(qiáng)度和抗沖擊性。

在本文中，我們將研究四種主要的3D建模類型及其優(yōu)缺點(diǎn)，以及一些使用它們的程序。

誰(shuí)不曾夢(mèng)想著踏入自己心目中的動(dòng)漫或漫畫英雄的世界，與惡棍們戰(zhàn)斗，并慶祝史詩(shī)般的勝利？一款3D打印的電動(dòng)摩托車，其設(shè)計(jì)靈感直接源于傳奇動(dòng)漫《阿基拉》的美學(xué)，并令人聯(lián)想起金田章太郎那輛著名的摩托車，將這個(gè)夢(mèng)想拉近到現(xiàn)實(shí)。這款獨(dú)特的車型由DAB Motors與Vita Veloce Team(VVT)合作設(shè)計(jì)，后者由哥倫比亞歌手J·巴爾文和設(shè)計(jì)師Mattias Gollin創(chuàng)立。這款摩托車的亮相是為了慶祝J·巴爾文的生日。

上周，梅賽德斯-AMG發(fā)布了CONCEPT AMG GT XX，這是一項(xiàng)技術(shù)計(jì)劃，讓人們一窺未來(lái)四門量產(chǎn)跑車。作為梅賽德斯-奔馳股份公司的子公司，梅賽德斯-AMG致力于生產(chǎn)高性能汽車，通常比普通梅賽德斯-奔馳車型具有更好的操控性和支撐性、更多的碳纖維以及更具運(yùn)動(dòng)感的外觀。AMG總部位于德國(guó)阿法爾特巴赫市，該品牌的車型通常是梅賽德斯-奔馳每個(gè)級(jí)別中最昂貴、性能最高的車型。新款CONCEPT AMG GT XX項(xiàng)目下推出的汽車也不例外。該駕駛概念包含一系列技術(shù)創(chuàng)新，這些創(chuàng)新將基于高性能AMG電動(dòng)架構(gòu)(AMG.EA)用于后續(xù)量產(chǎn)車型。