乳腺癌仍然是女性最常見的癌癥,并且仍然是女性死亡的主要原因之一。然而,篩查、預(yù)防和治療方面的進(jìn)步已逐漸減少了與該疾病相關(guān)的死亡人數(shù)。2023年,法國本土估計(jì)新增確診病例61,214例。在此背景下,美國出現(xiàn)了一項(xiàng)引人注目的創(chuàng)新,卡爾伊利諾伊醫(yī)學(xué)院的研究人員正在利用尖端技術(shù)改善接受乳房切除術(shù)(一種切除一側(cè)乳房,有時(shí)是雙側(cè)乳房,以治療或預(yù)防癌癥的外科手術(shù))的女性的生活質(zhì)量。
增材制造涵蓋一系列技術(shù),其原理也各有不同。雖然最常見的工藝,例如FDM和SLA,在業(yè)內(nèi)已非常成熟,但其他一些更具體的技術(shù)也值得關(guān)注。3D層壓打印就是一個(gè)例子,它是一種獨(dú)特的快速成型工藝,結(jié)合了增材制造和減材制造步驟。這種特殊性使其成為3D打印領(lǐng)域一項(xiàng)獨(dú)一無二的技術(shù)。
得益于大規(guī)模3D打印技術(shù),航運(yùn)業(yè)正在經(jīng)歷一場重大變革。荷蘭大型增材制造專家CEAD集團(tuán)最近在代爾夫特開設(shè)了其海事應(yīng)用中心(MAC)。該中心致力于3D打印船舶的設(shè)計(jì)和生產(chǎn),標(biāo)志著造船業(yè)邁出了重要一步。
幾十年來,通用汽車(GM)一直運(yùn)用增材制造技術(shù),通過制造功能性原型來加速汽車研發(fā)。如今,該公司更進(jìn)一步,將3D打印技術(shù)直接融入生產(chǎn),尤其應(yīng)用于凱迪拉克CELESTIQ等限量版車型。今天,CELESTIQ正式亮相,彰顯了其集成眾多3D打印部件的卓越性能。
人工智能正在徹底改變許多工業(yè)領(lǐng)域,增材制造也不例外。在3D打印領(lǐng)域,人工智能可以實(shí)現(xiàn)流程自動化、優(yōu)化參數(shù)、預(yù)測故障并提升最終部件的質(zhì)量。從設(shè)計(jì)到后處理,包括切片、實(shí)時(shí)控制和維護(hù),人工智能的應(yīng)用正變得越來越廣泛和精準(zhǔn)。這項(xiàng)技術(shù)不僅提高了工作流程效率,還減少了錯誤、成本和生產(chǎn)時(shí)間。今天,我們將探討為何將人工智能融入3D打印流程可以為生產(chǎn)帶來真正的價(jià)值。