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科學(xué)家借助自感應(yīng)傳感器使3D打印的穿戴式設(shè)備徹底突破
行業(yè)資訊 1611天前

韓國全北國立大學(xué)和中國材料提供商武漢Chamtop的科學(xué)家合作3D打印的新型可穿戴式自供電傳感器。該團(tuán)隊(duì)的全印刷設(shè)備基于獨(dú)特的鋇負(fù)載PVDF聚合物，能夠有效地收集人類運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的壓電能量。當(dāng)傳感器安裝到陣列中時(shí)，被證明能夠使用這種電荷來檢測壓力輸入并將其轉(zhuǎn)換為信號，這是高性能添加劑可穿戴電子設(shè)備開發(fā)的重大進(jìn)步。

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研究人員通過海膽啟發(fā)開發(fā)3D打印無支撐格子
行業(yè)資訊 1613天前

國立臺(tái)灣科技大學(xué)的研究人員已使用融合沉積建模（FDM）3D打印了新的晶格結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)不需要任何支撐結(jié)構(gòu)。貝殼形的晶格結(jié)構(gòu)基于海膽的形態(tài)，該海膽具有機(jī)械穩(wěn)定性和承重能力。研究人員旨在在其印刷的格子結(jié)構(gòu)中模擬這些屬性，從而消除對支撐結(jié)構(gòu)的需求，以減少了印刷過程以及后續(xù)后處理步驟所需的材料，能量和時(shí)間。

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OSTEOPORE和UMC+合作開發(fā)可生物吸收的3D打印骨植入物
行業(yè)資訊 1629天前
3D打印植入物開發(fā)商Osteopore與馬斯特里赫特大學(xué)醫(yī)學(xué)中心（UMC +）合作開發(fā)了一種可生物吸收的骨植入物，該植入物可以防止小腿截肢，這是通過3D打印機(jī)實(shí)現(xiàn)的。3D打印的“籠子”旨在幫助患者再生新的骨細(xì)胞，并已成功植入荷蘭的第一例患者中。
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SKOLTECH科學(xué)家使用新型的RUSAL鋁3D打印YARILO衛(wèi)星外殼
行業(yè)資訊 1630天前

斯科爾科沃科技學(xué)院（Skoltech）的科學(xué)家已經(jīng)將與全球材料供應(yīng)商RUSAL一起開發(fā)的新型鋁材用于Yarilo衛(wèi)星的3D打印外殼。通過將3D打印機(jī)和低碳合金結(jié)合在一起，該團(tuán)隊(duì)發(fā)現(xiàn)他們可以優(yōu)化溫度調(diào)節(jié)部件的性能，將其熱流量提高25％，重量降低20％?，F(xiàn)在已經(jīng)安裝在Cubesat上，增強(qiáng)的機(jī)殼將防止它過熱，同時(shí)它可以監(jiān)視太空天氣變化（例如太陽耀斑）。


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3DnA使用3D打印技術(shù)重建那不勒斯運(yùn)輸網(wǎng)機(jī)械零件
行業(yè)資訊 1630天前


那不勒斯公共交通公司Azienda NapoletanaMobilità（ANM）已獲得意大利3D打印工程公司3DnA的幫助，為那不勒斯的公交和電車網(wǎng)絡(luò)重新設(shè)計(jì)機(jī)械部件。3DnA使用逆向工程技術(shù)來3D打印“臺(tái)車頭”，該“臺(tái)車頭”將每輛公交車連接到網(wǎng)絡(luò)的空中電源線，并機(jī)械地將固定在車頂上的導(dǎo)桿導(dǎo)引到。市場上不再有這種備用手推車頭，并且

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    魔猴網(wǎng)很多客戶都喜歡用犀牛來3D建模，而建模過程最有可能出現(xiàn)的問題就是模型不是實(shí)體的，所謂不是實(shí)體，就是由片、面構(gòu)成而不是由有厚度的“體”來構(gòu)成，這也會(huì)導(dǎo)致網(wǎng)格不是完整，交叉面，重疊面，法線混亂等系列問題。

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    3D打印是一種快速成型技術(shù),以數(shù)字化模型文件為基礎(chǔ)進(jìn)行建模 ,并通過逐層打印的方式來實(shí)現(xiàn)實(shí)體的制造 ,不同的數(shù)據(jù)文件格式直接影響加工過程和加工效果,詳細(xì)介紹并且比較了3D打印常見的數(shù)據(jù)文件；

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    點(diǎn)擊：進(jìn)口光敏樹脂在線報(bào)價(jià)

    光敏樹脂材料的3D打印的成品細(xì)節(jié)很好，表面質(zhì)量高，可通過噴漆等工藝上色。光敏樹脂如果長時(shí)間曝露在光照條件下，會(huì)逐漸變脆。這種材料多用于打印對模型精度和表面質(zhì)量要求較高的精細(xì)模型,比方說手辦，首飾或者精密裝配件。

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    由于采用桌面3d打印機(jī)打印，這兩種材料制作精度比較普通，表面有一定絲狀紋理。材料支持多種顏色，但單個(gè)零件只能為一種或兩種顏色。適用于對精度和表面質(zhì)量要求不高的模型，優(yōu)點(diǎn)是打印成本低廉。

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    從空氣中獲取水的過程并非新鮮事物，但它催生了一系列復(fù)雜且技術(shù)性的系統(tǒng)。Louisa和Julika想要開發(fā)一個(gè)更易于理解的概念，讓任何人都能在任何家庭中使用。她們解釋了自己的愿景：“‘空氣水’被設(shè)計(jì)成一個(gè)移動(dòng)式水生產(chǎn)和儲(chǔ)存裝置，可以在私人住宅中靈活使用，不受地理和社會(huì)環(huán)境的限制。該概念最初每天可生產(chǎn)6升飲用水，并且未來可擴(kuò)展。原型主要采用3D打印技術(shù)制作。”

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    3D打印部件能否滿足核能應(yīng)用所需的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)？這是美國能源部橡樹嶺國家實(shí)驗(yàn)室（ORNL）正在思考的問題。該實(shí)驗(yàn)室剛剛在其高通量同位素反應(yīng)堆（HFIR）中成功測試了兩個(gè)3D打印的不銹鋼實(shí)驗(yàn)艙，取得了里程碑式的進(jìn)展。這些實(shí)驗(yàn)艙內(nèi)裝有研究人員希望測試的材料，以評估其在核應(yīng)用中的性能。

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    近日，德克薩斯大學(xué)奧斯汀分校發(fā)布了一項(xiàng)極具吸引力的3D打印領(lǐng)域創(chuàng)新成果，該成果有望徹底改變下一代醫(yī)療設(shè)備和柔性電子產(chǎn)品。該校研究人員在美國國防部、美國國家科學(xué)基金會(huì)和羅伯特·A·韋爾奇基金會(huì)的資助下，開發(fā)了一種創(chuàng)新方法，其靈感源自骨骼和軟骨等天然材料的組合，能夠?qū)⒂步Y(jié)構(gòu)和軟結(jié)構(gòu)無縫整合到一個(gè)打印件中。這使得利用3D打印機(jī)打印出一個(gè)功能齊全的膝關(guān)節(jié)微型模型成為可能。

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    新型CeraFila SUS316L不銹鋼長絲由日本第一陶瓷公司開發(fā)，它通過僅采用熱脫脂和燒結(jié)工作流程，減輕了精加工負(fù)擔(dān)，可以簡化擠壓式3D打印機(jī)用戶的內(nèi)部金屬零件生產(chǎn)。

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    當(dāng)擠出的線材冷卻過快并收縮時(shí)，就會(huì)出現(xiàn)問題。這會(huì)拉動(dòng)前一層，產(chǎn)生張力。前一層又會(huì)拉動(dòng)其下一層，如此反復(fù)，直至第一層。如果打印床的粘合力不足，第一層就會(huì)脫離打印床，導(dǎo)致翹曲。因此，在打印溫度過低、收縮率較高的聚合物上打印時(shí)，這個(gè)問題會(huì)更加嚴(yán)重。即使沒有觀察到翹曲，它也會(huì)在部件內(nèi)部（以及各層之間）產(chǎn)生張力和內(nèi)應(yīng)力，從而降低拉伸強(qiáng)度和抗沖擊性。

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    誰不曾夢想著踏入自己心目中的動(dòng)漫或漫畫英雄的世界，與惡棍們戰(zhàn)斗，并慶祝史詩般的勝利？一款3D打印的電動(dòng)摩托車，其設(shè)計(jì)靈感直接源于傳奇動(dòng)漫《阿基拉》的美學(xué)，并令人聯(lián)想起金田章太郎那輛著名的摩托車，將這個(gè)夢想拉近到現(xiàn)實(shí)。這款獨(dú)特的車型由DAB Motors與Vita Veloce Team(VVT)合作設(shè)計(jì)，后者由哥倫比亞歌手J·巴爾文和設(shè)計(jì)師Mattias Gollin創(chuàng)立。這款摩托車的亮相是為了慶祝J·巴爾文的生日。

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    梅賽德斯的新款A(yù)MG GT XX概念車依靠3D打印 19天前

    上周，梅賽德斯-AMG發(fā)布了CONCEPT AMG GT XX，這是一項(xiàng)技術(shù)計(jì)劃，讓人們一窺未來四門量產(chǎn)跑車。作為梅賽德斯-奔馳股份公司的子公司，梅賽德斯-AMG致力于生產(chǎn)高性能汽車，通常比普通梅賽德斯-奔馳車型具有更好的操控性和支撐性、更多的碳纖維以及更具運(yùn)動(dòng)感的外觀。AMG總部位于德國阿法爾特巴赫市，該品牌的車型通常是梅賽德斯-奔馳每個(gè)級別中最昂貴、性能最高的車型。新款CONCEPT AMG GT XX項(xiàng)目下推出的汽車也不例外。該駕駛概念包含一系列技術(shù)創(chuàng)新，這些創(chuàng)新將基于高性能AMG電動(dòng)架構(gòu)(AMG.EA)用于后續(xù)量產(chǎn)車型。